Soutenu activement par le gouvernement et différentes actions régionales, le vélo regagne peu à peu ses lettres de noblesses et les adeptes ne cessent d’augmenter. Et pour cause, les innovations ne manquent pas : légèreté, solidité, fiabilité, tout est bon pour rendre la pratique du vélo plus accessible pour ses utilisateurs-trices. Les pneus, éléments clés du vélo, ne dérogent pas à la règle avec les fameux pneus tubeless. Si cette alternative aux pneus classiques vous est encore inconnue, découvrez ici les avantages et inconvénients des pneus vélo tubeless. 

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Pneu tubeless : qu’est-ce que c’est exactement ?

Le pneu tubeless n’a pas de chambre à air visible. La membrane remplie d’air à l’intérieur du pneu est disposée contre la jante afin de réduire au maximum les risques de crevaison.

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Les pneus tubeless pour voiture

Actuellement, la plupart des voitures en circulation sont équipées de pneus tubeless, une invention qui a fait du chemin depuis sa création vers la fin des années 1920. Le Néo-Zélandais Edward Brice Killen a breveté son invention dès 1930. Les premiers produits ne sont pourtant commercialisés que dans les années 1950. Le concept a séduit les grandes firmes du secteur comme NF Goodrich et Michelin. Les pneus tubeless connaissent un franc succès et son utilisation continue de se répandre au fil des années.

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Les pneus tubeless pour vélos

Vers la fin des années 1970, les pneus tubeless commencent à être montés sur des motos, dans le cadre d’une production en série. Depuis les années 1990, la plupart des VTT sont équipés de pneus tubeless. Cependant, de nombreux vélos restent toujours équipés de pneus à chambre à air classiques.

Comment fonctionne un pneu tubeless ?

Une membrane interne maintient l’air à l’intérieur du pneu et garantit son étanchéité. Le pneu est directement disposé sur la jante et sa valve est également fixée sur cette surface. Rappelons que sur un pneu à chambre à air, le boyau en caoutchouc est placé à l’intérieur du pneu et sa valve est visible à l’extérieur.

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Les pneus tubeless pour vélo : quels sont les avantages ?

L’efficacité du pneu tubeless sur les routes a contribué à son succès. Les utilisateur·rices apprécient les avantages qu’il présente.

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Des pneus anti-crevaison

Comme le pneu tubeless ne comprend pas de chambre à air apparente, les risques de crevaison sont considérablement réduits et ne surviennent que très rarement. De plus, en cas de crevaison, l’air s’échappe plus lentement, ce qui contribue à retarder l’arrêt complet du vélo.

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Un montage plus simple sur les vélos

Le pneu tubeless est directement monté sur la jante du vélo, et s’installe donc très facilement. Les risques de pincements de la chambre à air ne sont donc plus d’actualité.

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Pneu tubeless : un gain de poids ?

Le pneu tubeless est plus léger qu’un pneu à chambre à air, et reste pourtant nettement plus résistant que les pneus de vélo classiques. Celui-ci vous assure un confort optimal et une bonne adhérence.

Pneus sans chambre à air : quels inconvénients ?

L’utilisation de pneus sans chambre à air présente également quelques inconvénients qu’il faut connaître avant de les adopter pour son vélo ou pour son VTT.

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Le pneu tubeless nécessite une jante adaptée

Si vous décidez d’acheter des pneus tubeless, vous devrez sans doute investir dans de nouvelles jantes spéciales et adaptées.

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Différence de prix avec les pneus vélo classique

Les pneus VTT tubeless ou autres vélos coûtent légèrement plus cher que les pneus standards. Cependant, les avantages précités amortissent largement cet écart.

Nos conseils d’utilisation

Pour bénéficier de tous les avantages des pneus vélo tubeless, il est primordial de les utiliser comme il faut. Découvrez nos conseils pour utiliser et entretenir au mieux vos pneus sans chambre à air.

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Monter un pneu tubeless

Posez le nouveau fond de jante autocollant. Débutez au niveau du trou dédié à la valve pneu tubeless. Faites en sorte que le fond de jante tubeless se chevauche sur une longueur de 15 cm sur cette zone. Une fois que le trou est bien centré, utilisez un cutter pour dégager un passage pour la valve afin de garantir l’étanchéité du pneu. Installez tout le pneu sur la jante en suivant les rainures, créées spécialement pour faciliter le montage.

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Gonfler un pneu tubeless

Il est recommandé de gonfler le pneu tubeless VTT standard à 1.8 Bar, si vous souhaitez un réglage polyvalent. Cependant, si la section est plus large (2.8 à 3 pouces), privilégiez un gonflage à 1.2 Bar.

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Réparer un pneu tubeless

Le pneu tubeless VTT peut être réparé à l’aide d’une mèche qu’il faut insérer pour empêcher l’air de s’échapper. Vous pouvez également utiliser une bombe anti-crevaison. Cependant, si la crevaison est plus grave, vous devez monter une chambre à air et gonfler le pneu jusqu’à ce que vous ayez la bonne pression. Il vous faut une pompe à pied ou un compresseur pour vélo afin que l’air soit introduit à très haute pression. 

L’usage des pneus tubeless pour vélo est vivement recommandé afin de profiter au mieux de votre vélo et éviter les risques de crevaison. 

Au moment de l’achat de vos pneus tubeless de vélo tout terrain, vous pouvez demander conseil afin de faire le choix qui convient le mieux à vos attentes ainsi qu’à vos usages.