Vous reconnaissez-vous dans ces situations ? Une crevaison en pleine sortie, une chaîne qui saute au mauvais moment, des freins qui fonctionnent mal, et bien d'autres mauvaises surprises sur la route. Ces petits problèmes peuvent vite gâcher une balade à vélo, mais bonne nouvelle : beaucoup de réparations vélo sont accessibles à tous. Vous n’avez pas besoin d’être un expert en mécanique ! Plutôt que de se rendre immédiatement chez un professionnel pour la moindre panne, il suffit d’apprendre quelques gestes simples pour être autonome et rouler en toute sérénité. Voici un guide pratique pour apprendre 5 réparations de base faciles à faire soi-même en cas de pépin.

Lexique de la réparation vélo

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Si vous débutez en mécanique vélo, certains termes techniques peuvent vous sembler flous. Pour vous aider à mieux comprendre les réparations et manipulations décrites dans ce guide, voici un lexique des mots utilisés qui méritent plus de précisions. Vous pourrez ainsi vous y référer à tout moment si vous ne comprenez pas un terme lors de la lecture de ce guide réparation vélo.

• Un dérailleur : une pièce qui fait passer la chaîne d'un pignon à un autre lors du changement de vitesse.
• Un étrier de frein : une pièce qui maintient les patins de frein et permet de les serrer contre la jante.
• Une jante : la partie métallique extérieure de la roue sur laquelle est monté le pneu.
• Un moyeu : la pièce centrale d’une roue.
• Un patin de frein : une petite plaquette en caoutchouc qui frotte contre la jante pour ralentir ou arrêter le vélo.
• Un plateau : une roue dentée qui entraîne la chaîne, elle reprend le même principe qu’un pignon mais au niveau de la roue avant.
• Un pignon : une roue dentée qui entraîne la chaîne, elle reprend le même principe qu’un plateau mais au niveau de la roue arrière.
• Une potence : une pièce reliant le guidon au cadre du vélo.
• Un rayon : une tige métallique reliant la jante au moyeu de la roue.
• Une roue voilée : une roue qui n’est plus parfaitement droite et présente un léger balancement latéral en tournant, dû à une jante déformée.
• Une rustine : un patch en caoutchouc non autocollant qui sert à réparer une chambre à air percée.‍
• Une transmission : l’ensemble des pièces qui permettent de faire avancer le vélo.

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Réparation 1 : remplacer un pneu crevé

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Un pneu crevé est l'un des problèmes les plus courants en vélo. Une crevaison peut survenir de façon inattendue à cause d'un objet pointu sur la route, d'une usure excessive du pneu ou d'un gonflage inadéquat. Mieux vaut donc connaître les bons gestes, d’autant plus que la réparation reste simple et vraiment accessible.

Matériel requis :

• Clé à molette (optionnel)
• Marqueur blanc ou coloré
• Démonte-pneus x2 ou x3 (parfois ils peuvent être fournis dans le kit de réparation)
• Kit de réparation chambre à air vélo (comprend généralement un morceau de papier de verre, un tube de colle et des rustines de différentes tailles et formes)

Guide étape par étape :

1. Retournez le vélo à l’envers et posez-le au sol.
2. Démontez la roue concernée (avec une clé à molette si nécessaire).
3. Retirez la chambre à air qui est retenue entre la jante et le pneu. Pourquoi la chambre à air et pas le pneu diriez-vous ? Tout simplement parce que c’est un abus de langage de dire qu’un pneu est crevé. En réalité, c’est la chambre à air qui est percée. Et pour la dégager du pneu, il faut se munir de deux démonte-pneus. Ce sont des petits outils qui ressemblent à des leviers, souvent de couleur orange. Le premier démonte-pneu est à fixer entre la jante et le pneu. Le second est à enfoncer sous le pneu et à faire glisser tout le long pour dégager la chambre à air. Une fois bien ressortie, tirez la chambre à air à la main pour la dégager complètement.
4. Gonflez légèrement la chambre à air à l’aide d’une pompe à air et plongez-la dans de l’eau. Cette technique va vous permettre de repérer le trou grâce aux bulles d’air qui s'en échapperont.
5. Marquez la fuite avec un feutre pour ne pas perdre l’emplacement surtout quand le trou est petit.
6. Poncez la zone de la fuite à l’aide d’un papier de verre.
7. Appliquez une couche de colle sur toute la zone poncée et laissez complètement sécher jusqu’à ce que ça ne brille plus.
8. Placez la rustine sur la colle et pressez bien fort pour la faire adhérer parfaitement.
9. Retirez ensuite la protection plastique de la rustine.
10. Remettez la chambre à air sur la roue à la main.
11. Gonflez la roue à l’aide d’une pompe à air et c’est terminé !

Voici la version vidéo de ce tuto réparation d’un pneu crevé.

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Réparation 2 : remettre une chaîne déraillée

Une chaîne qui saute peut arriver à tout moment, notamment lors d'un changement de vitesse brusque ou si la transmission est mal entretenue.

Matériel requis : 

• Une paire de gants (optionnel)

Guide étape par étape :

1. Stationnez le vélo.
2. Identifiez l’endroit où la chaîne a déraillé.
3. Portez des gants si vous en avez car vous risquez de vous salir les mains.

Si la chaîne a déraillé au niveau de la cassette arrière : 

4. Levez le dérailleur pour détendre la chaîne et la manipuler plus facilement.
5. Replacez la chaîne sur le plus petit pignon de la cassette arrière.
6. Pédalez lentement avec la main pour vérifier que la chaîne s’est bien remise en place.
7. Testez les vitesses pour vérifier que la chaîne ne se déraille pas à nouveau.

Si la chaîne a déraillé au niveau de la cassette avant : 

4. Levez le dérailleur pour détendre la chaîne afin de manipuler celle-ci plus facilement.

5. Replacez la chaîne sur la cassette avant.

6. Pédalez lentement avec la main pour vérifier que la chaîne s’est bien remise en place.

Voici une vidéo explicite pour remettre une chaîne de vélo.

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Réparation 3 : régler les freins

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Des freins mal réglés compromettent la sécurité et peuvent allonger la distance de freinage. Un bon réglage permet d'assurer un freinage optimal en toutes circonstances et donc d’éviter les accidents.

Matériel requis :

• Huile
• Chiffon
• Clé allen
• Tournevis cruciforme

Guide étape par étape :

1. Vérifiez que les leviers de frein retournent à leur position initiale une fois relâchés. Si ce n’est pas le cas, alors appliquez quelques gouttes d’huile sur le câble et dans la gaine. Puis poussez le câble plusieurs fois dans la gaine pour bien répartir l’huile. Essuyez ensuite l'excédent d’huile à l’aide d’un chiffon.
2. Vérifiez que les leviers ne peuvent pas être pressés jusqu’au guidon. Si ce n'est pas le cas, alors il faut resserrer les freins. Il suffit de repérer les petites molettes de réglage situées à l’extrémité des commandes de frein et tournez-les à la main jusqu’à ce que les freins regagnent de la résistance.
3. Vérifiez que les patins de frein ne frottent pas sur la jante. Si c’est le cas, alors il faudrait utiliser une clé allen pour les repositionner à la bonne hauteur en jouant sur les boulons d’attache situés de part et d’autre des patins.
4. Vérifiez que les patins de frein pressent sur la jante avec la même force. Si ce n’est pas le cas, alors il faudra à l’aide d’un tournevis, serrer ou desserrer les vis de réglage se trouvant sur les étriers.

Voici un tutoriel vidéo d’un réglage des freins en 2 minutes.

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Réparation 4 : redresser un guidon mal aligné à la roue

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Un guidon désaxé peut rendre la conduite inconfortable et dangereuse, notamment en affectant la maniabilité.

Matériel requis :

• Clé allen

Guide étape par étape :

1. Desserrez les deux vis de la potence avec une clé allen.
2. Alignez le guidon à la roue avant.
3. Resserez les vis fermement.
4. Testez en roulant pour vérifier que tout est stable.

Voici une vidéo explicative pour d’aligner votre guidon en 50 secondes.

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Réparation 5 : dévoiler une roue voilée

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Une roue légèrement voilée peut provoquer des frottements et une sensation de roulage irrégulière, affectant le confort et la performance du vélo.

Matériel nécessaire :

• Démonte-pneu
• Élastique
• Clé à rayons

Guide étape par étape :

1. Retournez le vélo à l’envers et posez-le au sol.
2. Retirez le pneu et la chambre à air à l’aide d’un démonte-pneu.
3. Attachez le démonte-pneu au cadre du vélo à l’aide d’un élastique. Il doit être perpendiculaire à la jante et le plus proche possible de celle-ci mais sans la toucher. Il servira de repère pour voir où la jante est voilée. 
4. Observez les déformations de la jante en la faisant tourner lentement. Elle est voilée si elle touche le démonte-pneu.
5. Serrez ou desserrez les rayons adjacents à l'endroit du voile à l’aide d'une clé à rayons.

Voici une vidéo détaillée pour ajuster la tension des rayons pour dévoiler votre roue.

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Ce guide ne fera pas spécialement de vous un réparateur professionnel mais il vous apportera une meilleure connaissance de votre vélo, des pièces mères qui le composent et comment vous pouvez très facilement manipuler plusieurs composants pour remettre sur pied votre vélo. Pour des réparations plus complexes nous vous recommandons vivement de passer par un réparateur aguerri et certifié afin de ne pas faire de gestes qui puissent abîmer davantage le vélo. Nous vous conseillons également de ne pas négliger l’entretien régulier de votre vélo, nous avons rédigé un second guide spécial entretien vélo.